概述
为了实现对普速电力机车和高速动车受电弓视频图像的拍摄、智能异常分析等受电弓状态的实时监测及分析，为供电设备的维护维修和故障分析提供可靠的技术支持，成都学子科技研发了受电弓滑板监测装置（5C装置）。5C装置的雏形为“接触网和受电弓滑板状态监测系统”，该装置于2008年开始，先后在大西供电段、太原供电段、侯马供电段等多个供电段投入应用。公司结合多年实际运用案例经验及铁路总公司出台的5C技术规范，运用高速高清视频图像抓拍、智能视频/图像分析、嵌入式计算机、高速数据传输等技术开发了新一代自动化、智能化、网络化受电弓滑板监测系统。
“受电弓滑板监测装置（5C装置）”主要由安装在电气化铁路的车站、车站咽喉区、动车段出入库、重点隧道口、线岔、分相以及局界、段界等处所的滑板抓拍摄像机、车号抓拍摄像机、弓网录像摄像机、传输设备、照明设备、电源设备和接触网与受电弓智能分析仪、远程监控终端等组成。

图1 系统结构组成图

主要功能

Ø 实现对时速小于350km/h的动车组、电力机车受电弓滑板状态进行实时监测，并将监测的图像或视频通过有线或无线的方式进行远程传输；
Ø 实现对受电弓滑板状态进行基本自动分析，分辨出受电弓滑板的损坏、断裂等异常情况，并自动报警；
Ø 自动识别所监测受电弓的车号；
Ø 实现监测数据存储并可按照装置安装位置、监测时间、车号等方式进行检索；
Ø 提供与6C系统数据分析中心平台的数据接口。
Ø 强大的图像智能分析功能（选配）：受电弓结构变形监测；受电弓偏移监测；受电弓碳滑板厚度与磨耗监测；受电弓异物-脱落监测；接触网垂直抬升量监测；拉弧自动识别。
  
系统运行示意图

应用实例

系统于2008年6月在大同西供电段永安堡安装运行；2013年和2014年分别在成都供电段、太原供电段、侯马北供电段和大同西供电段安装运行。为牵引供电管理和技术部门实时监测经过该区间的受电弓和接触网的状态提供了先进的自动化、智能化和网络化的技术手段。