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概述
为了提高电气化铁路牵引供电系统运行的安全性和可靠性，根据原铁道部2012年1月发布的《高铁供电安全检测监测系统》（6C系统）总体技术规范和铁总2014年12月发布的《受电弓滑板监测装置（5C）暂行技术条件》的要求，我公司在初期研发、以及在大西供电段、太原供电段、侯马北供电段等地实际投入应用的“接触网和受电弓滑板状态监测系统”基础上，综合结合并采用高速高清视频图像抓拍、智能视频/图像分析、嵌入式计算机、高速数据传输、全球无线数字通信应用和抗强电场强振动等先进技术，研制了新一代“受电弓滑板监测装置（5C装置）”。
本装置实现了对普速电力机车和高速动车车组的受电弓视频图像的拍摄、异常智能分析、自动报警、自动传输存储和历史数据查询等功能；同时本装置功能还包括自动拍摄识别对应的车号，并可方便接入6C系统的综合数据处理中心平台，为供电设备的维护维修和故障分析提供了可靠的技术支持。
图1 系统结构组成图
l 实现对时速小于350km/h的动车组、电力机车受电弓滑板状态进行实时监测，并将受电弓滑板的图像或视频通过有线或无线的方式进行远程传输；
l 实现对受电弓滑板状态进行自动分析处理，分辨出受电弓滑板的损坏、断裂等异常情况，含滑板断裂、滑板残缺丢失、受电弓中心偏移、升弓位置异常、导角变形缺失、弓头滑板倾斜、滑板区域异物附着等，并自动报警；
l 自动识别所监测受电弓的车号；
l 实现监测数据存储并可按照装置安装位置、监测时间、车号等方式进行检索；
